HINO-BASHI掲示板 - 31～40件目

全580件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

上越線にて

投稿者：NCC183 投稿日：2009年 8月 9日(日)23時01分0秒 70.228.accsnet.ne.jp

こんばんは、遠路お疲れさまです。この夏は天気に恵まれず残念ですが、昨日は中央線と上越線で撮影しました。上越線は定番の快速と183系としては新顔の組み合わせですね。ともに大宮車ですが、元新潟車が多い大宮車にとって（昨日は8両/12両でした）上越線や高崎線での活躍は最も似合う活躍場所とも言えそうです。ということで、定番の「マリンブルーくじらなみ」と初登場の「ほくほく大地の芸術祭号」の送り込み回送をアップさせて頂きます。（越後湯沢、六日町にて）

(ひのばし＠管理人) どうもです。レスが遅くなってすみません。
最近は183系ネタから離れてしまっていますが、夏の風物詩である「マリンブルーくじらなみ」は
OM103が撮影出来ていなかったこともあり、今年も撮影に出ました。
ただ、北陸は結局梅雨明けしたものの天気が悪く、なかなか思うように撮影出来ませんでした。
下がり眉の「マリンブルーくじらなみ」幕、バリ順で撮影したかったのですが、結局は
1回土日に充当されただけでしたね。

09.7.26　信越本線　宮内～前川　9336M　「マリンブルーくじらなみ」（オオOM103編成）
EOS50D EF70-200mm F2.8L ISO100 1/800 F3.5

また、今年は「ほくほく大地の芸術祭」に初登場しました。
これはニイ485系の運用の関係（入場や他団臨があったため）から実現したものですが、
新たな活躍の場が与えられたことは嬉しい限りです。

欲を言えば、なんらかの特設幕が欲しいところではありましたが、
485系でも「快速」か「臨時」でしたので、しょうがないですね。

画像ありがとうございました。

雷鳥17号

投稿者：特急明星投稿日：2009年 8月 8日(土)23時00分13秒 proxy20065.docomo.ne.jp

ひのばし様、お久しぶりです。ゴールデンウィーク以来の書き込みです。毎週、ひのばし様の新疋田界隈からのレポート楽しみにしてます。先週は、A09のタイフォン残念でしたね。私もは、今日は大阪に出てくる用事があったから、このチャンスに雷鳥を撮影してきました。17号にA09が入る運用でしたので、吹田駅で狙いました。吹田なら、タイフォンも大丈夫と思いまして・・・バリ順と言うわけには、いきませんでしたが、自分としては、太陽の下で雷鳥が撮影できたので満足いきました。ゴールデンウィークの雷鳥はの日でしたし、その後は、出撃できそうな休みはことごとく&予報でしたから、フラストレーションがたまりまくってました。その他、特急あいづも天候不良など、天気が悪い日ばかりでしたから・・・しかし、今日は、ようやく僕の気持ちも晴れました。撮影終了後、しばらく興奮して胸が高鳴りしてました。 10月の雷鳥減便までに、再度、新疋田やら武生あたりに行きたいです。私信、長々すみませんでした。写真は今日、吹田で撮影した雷鳥17号です。

(ひのばし＠管理人) どうもです。レスが遅くなってすみません。
毎週のように通っていますが、なかなか撮りたい編成と天候が合わずに苦労してます。
また、DJ誌で正式に10月以降はパノラマ車のみにとありましたので、
今後は人出も多くなりそうで、撮影には苦労しそうです。
また今年は東北は正式に梅雨明けしませんでした。北陸は明けたようですが。
なので、天気が悪い日が結構あり、フラストレーションが溜まっております。
最悪、休みが取れて、天気予報が良いときにスクランブルでも出撃できるように
しようかとも考えています。

09.6.14　北陸本線　新疋田～敦賀　4033M　「雷鳥33号」（キトA09編成）
EOS1vHS EF70-200mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

これは入場前で、出場後は、

09.8.3　北陸本線　新疋田～敦賀　4033M　「雷鳥33号」（キトA09編成）
EOS50D EF70-200mm F2.8L ISO200 1/1000 F4.5

タイフォンカバーが開いたままでした。
これもリベンジしたいです。
画像ありがとうございました。

(無題)

投稿者：中央本線投稿日：2009年 8月 8日(土)21時06分50秒 FLH1Age137.tky.mesh.ad.jp

↓の投稿でしっかりとした挨拶が出来なかったので、こちらでさせていただきます。本日の、北陸本線　敦賀～南今庄間での撮影お疲れ様でした。今後とも、よろしくお願いします。本日より、投稿させていただきます。私は、今日　あずさのあさま色を撮影してきました。暑い中での撮影で大変でした。

(ひのばし＠管理人) 初めまして。連続で投稿戴いたので、こちらで纏めてレスさせて戴きます。
レスが遅くなってすみません。
「あずさ」に183系が現役だった頃は、よく中央線でも撮影したものですが、
ここのところめっきり行かなくなってしまいました。
ネタがあることはあるのですが、個人的には他のネタで手一杯な状況です。
投稿戴いた「あさまあずさ」も、もう一度バリ順で狙ってみたいと考えていますが・・・。

02.3.10　豊田～八王子　9097M　「あずさ97号」（M8編成）
EOS3 EF70-200mm F2.8L 1/1000 F4 Provia100F

やはりこの頃が一番賑やかだった気がします。
画像ありがとうございました。

(無題)

投稿者：中央線投稿日：2009年 8月 8日(土)20時50分41秒 FLH1Age137.tky.mesh.ad.jp

本日の撮影お疲れ様です。先日、ＮＥＸの試運転を撮影してきました。（８月１日）個人的に、今回の新型ＮＥＸは好きですね・・・

特急たんば

投稿者：ぼん投稿日：2009年 8月 6日(木)21時49分54秒 119-228-162-108.eonet.ne.jp

毎度西へ東へとお疲れ様です(^^)。先日はタイフォン半開きが少し残念でしたが、ピカピカＡ０９＠バリ順ダンロップゲットおめでとうございました(^^)。探せば私もそんなダンロップの写真があると思うのですが、もう一度撮ってみたかったものです(^_^)。さて、私からはフチ区の特急画像を。京都口で運転されている特急「たんば」ですが、基本的にＡ編成(西日本色)が使用されていますが、朝の２号はＢ編成が使用されております(^^) 今は複線化工事で撮れなくなりましたが、京都に一番近くてすっきり撮影できた八木～千代川を朝７時過ぎに京都行きたんば２号は通過します。このたんば２号ですが、撮影可能時期は３～１１月。しかも夏場はこの場所は面に光が当たらないので、実質撮影に適している時期は３～５月、９～１１月くらいでしょうか(^_^)。でさらに(笑)、このバリ順の季節に６連に増結されて通過する条件となるとさらに厳しさが増し、加えて秋口はこの辺りは霧がよく発生しますので、下滝の文殊１号ほどではないですがかなり厳しい条件となります(^^;。秋になったら今度はたんば２号も狙われてはいかがでしょうか(^^)。単線区間でこの条件で現在撮るとすれば、和知駅の南側のコンクリ－ト橋くらいでしょうか(^_^)。ただし通過時間が６：３０頃なんでさらに日照条件は厳しくなりますが(^^; ↓２００５年３月　八木～千代川　１８３系Ｂ６１編成　たんば２号

http://eed801.hp.infoseek.co.jp

(ひのばし＠管理人) どうもです。レスが遅くなって申し訳ありません。
よくよく写真を見直してみたところ、A,C編成も「たんば」幕だけは撮影していないことが判明しました(^^;;;
仰せの通り、B編成の「たんば」は2号のみですので、ぜひとも抑えたいのですが、
早朝に加え、6連の時期は限られてしまいますよね。
また、フチ車も正式に置き換えが発表されてしまい、行く末が心配です。
「雷鳥」の合間になるべく撮影するようにしていますが、なかなか撮影出来ないのが実情です。
（やはり関東からですと遠いです(^^;;;）
秋になったら、今度は「雷鳥33号」が厳しくなりますので、その頃には「たんば2号」も
狙ってみたいと考えています。って、「たんば2号」自体も厳しくなりますが。
もちろん、「文殊1号」の6連も狙いたいのですが、既に時遅し、のようですね・・・
来年狙ってみます(^^;;;;;

09.5.1　山陰本線　福知山～石原　3064M　「はしだて4号」（フチB65+B652編成）
EOS1vHS EF200mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

このように青空の下、「たんば2号」をチャレンジしてみたいです。
画像ありがとうございました。

８月になりましたが

投稿者：大島時生投稿日：2009年 8月 2日(日)13時14分43秒 nfmvno002002153.dd.ppp.infoweb.ne.jp

８月になりましたが、どうもパッとしない天気で、夏らしさが感じられません。来夏は一体どうなってしまうのかと心配でもあります。こちら土曜は職場行事で朝から飲んで食ってヘトヘトになっておりましたが、22時頃に一旦起きて態勢を立て直し、またも朝４時半起きで出撃してきました。相変わらず雨が降るのかどうか怪しい天気．．．．７月１９日に鯨波へ行った時は雨と風の両方でエラい目に遭いましたが、どうか今日は穏やかに日没を迎えられますよう．．．．天気が急に悪化すると花火大会が中止になって、すいている筈の19時台の上り新幹線が大混雑してしまいます。ちょい先のハナシはさておき。先週も出向いた越後広田に再出撃。晴れてもまぁまぁ良い光線なのですが、曇天です。下草やや多いですが季節がら仕方ありません。新潟４８５系の長男坊？Ｔ１１編成が特急「北越４号」で来ました。 1054M 特急「北越４号」新潟→金沢ニイ４８５・6B／Ｔ１１ Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF1.4×／(ISO=100)f5.6(-1/3),1/560sec,M,MF,420mm／約123KB,840×520pix,Jpeg90% 20090802-11:20／信越本線長鳥～越後広田この日のＴ１８は快速「ほくほく大地の芸術祭号」に充当されているので、快速「くびき野」は普通にＴ１６,Ｔ１７でしょうねぇ。

http://homepage1.nifty.com/extra-t/

(ひのばし＠管理人) ＞大島さん
どうもです。北陸はなかなか梅雨明けしませんねぇ・・・。というか、明けても関東は天気が悪いですが。
まさに1993年の再来とも言える感じです。
花火は予定通りに開催されたようで、何よりでしたね。
ご投稿頂いた画像はエチ広田ですね。ここも私との相性が悪く、晴れたのはたった一度しかありません。

08.10.18　信越本線　長鳥～越後広田　1056M　「北越6号」（カヌT12編成）
EOS1vHS EF300mm F2.8L+×1.4EXT 1/1000 F4.5 Provia100F

T18ですが、過去1～2年分の運用実績からすると、平日じゃないと「くびき野」には入らないようです・・・。
是非晴れたときに狙ってみたいものです。
画像ありがとうございました。

マリンブルーくじらなみ

投稿者：tomotomo 投稿日：2009年 7月26日(日)00時15分0秒 HDOfb-24p4-191.ppp11.odn.ad.jp

編集済

ご無沙汰しております。久しぶりに上越線に行ってきました。朝の情報でOM-103が入ることを知り気合いが入ったもののあいにくの曇り空。岩原は5人ほどいましたがのんびり撮ることができました。上りは石打～湯沢を考えましたが、貨物が被りそうだったのでオメガ出口で撮影しました。やはり雪がないと足場が低い分ちょっと違和感がありました(笑) ▲ 上越線越後中里～岩原スキー場前 9765M　NikonD3 1/800　f5 ▼ 上越線岩原スキー場前～越後中里 9766M　NikonD3 1/800　f5

(ひのばし＠管理人) どうもです。早速、画像の複数枚貼り付け機能を使用していただきましたね(^^)
OM103としては初めて「マリンブルーくじらなみ」に充当されました。
S3編成時代に2回ほど撮影していますが、OM103としては初めての充当でしたね。
私も土曜日、「もしかして」と思いましたが、日曜に行ってきました。
この場所ですが、仰せのように、雪がないとなんとなくローアングルに感じますよね。
やはり冬に行き慣れているためでしょうか（笑）

04.7.31　上越線　塩沢～六日町　9725M　快速「マリンブルーくじらなみ1号」（シマS3編成）
EOS3 EF200mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

04.7.24　上越線　岩原スキー場前～越後中里　9754M　快速「マリンブルーくじらなみ2号」（シマS3編成）
EOS3 EF200mm F2.8L +×1.4EXT 1/400 F4 Provia100F

画像ありがとうございました。

海風＋雨の後、少し明るくなって．．．．。

投稿者：大島時生投稿日：2009年 7月19日(日)22時37分13秒 eatkyo140106.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

今日は新潟県内でニアミスだったようで。こちらＤＣお座敷「ふるさと」を撮った後、海沿いで潮風浴びまくりの撮影地から退散する予定でしたが、計画より早く退散しても乗る下り普通列車が来ない時間帯だと判明。しかも水平線の先が明るくなってきたので、まだ幾らか撮れると判断。探して海風のあまり当たらない場所を見つけ、そこで40分くらい待避。その後コレをこの日の最後の撮影としました。【撮影データ】 3375M 快速「くびき野５号」新井→新潟ニイ４８５・6B Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=800)f3.2(----),1/1000sec,M,MF,50mm／約171KB,780×520pix,Jpeg90% 20090719-17:58／信越本線青海川～鯨波

http://homepage1.nifty.com/extra-t/

(ひのばし＠管理人) どうもです。レスが遅くなってすみません。
関東だけ梅雨明けしたものの、戻り梅雨と言った感じで、なかなか天候が優れませんね。
暑いのはツラいですが、夏はギラギラに晴れて、というのが夏らしいので、そういう天気も
期待したいところです。特に海バックとなれば、やはり晴天が良いですよね。
貴殿が行かれた次の日に行きましたが、なんともハッキリしない天気でした。
北陸地方の梅雨明けはいつになるのか・・・

08.8.3　信越本線　青海川～鯨波　3373M　「くびき野3号」（カヌT17編成）
EOS1vHS EF70-200mm F2.8L 1/1000 F5 Provia100F

「くびき野」はループ運用ですが、時々交番検査などでT15編成や国鉄色が充当されたりしています。
まだT18の4つ目が撮影出来ていないのですが、充当される日は平日が多くて・・・
画像ありがとうございました。

涼しそうで(笑)

投稿者：Yut@yan 投稿日：2009年 7月12日(日)22時00分35秒 EM114-48-26-14.pool.e-mobile.ne.jp

ご無沙汰しております。涼しそうでいいですねぇ(笑)。北海道にちなんで(笑)。こちらは、本日、上越に行けばよかったと後悔しております(笑)。T18も5日の日に考えてはいたのですが…。トカセの583でお茶を濁しました。

(ひのばし＠管理人) どうもです。レスが遅くなってすみません。
これは自衛隊の戦車輸送ですね。昔、交流区間で撮影したのを思い出しました。
私は最近、首都圏でカモレを撮影する機会がかなり減っており、なかなか撮影出来ていません・・・。
（というか、やはり赤いカマじゃないと、あまり写欲が沸かないというのも事実でして・・・）
北海道ですが、涼しかったです（笑）　ただ、夏本番になると、暑いですよ(^^;;;
今度はバリ順を狙ってみたいと考えていますが、休みが・・・

08.6.28　成田線　佐原～大戸　1456レ（EF65-1046）
EOS1vHS EF30mm F2.8L 1/500 F3.5 Provia100F

画像ありがとうございました。

集約臨

投稿者：NCC183 投稿日：2009年 7月11日(土)23時15分16秒 159.229.accsnet.ne.jp

こんばんは、遠路お疲れさまです。北海道と言えばかつては80系、そしてその後は183系の天下になりましたが今では新型車が主流となり、183系は脇役のような感じになってしまいましたね。時代の変化といえばそうですが、改めて月日の長さを感じます。で、その183系、集約臨にも使用されるわけで、2004年6月に撮影したものをアップします。千歳線～函館本線は振り子ではない183系にとっても高速運転が可能でそれゆえに今でも特急としてがんばってますが、いい車ですしいつまでもがんばってほしいです。 2004.6　札幌　トリミング済み

(ひのばし＠管理人) どうもです。レスが遅くなってすみません。
183系は183系ですが、キハ183系を撮影したくなって、北海道まで足を伸ばしました。
もちろん、DD51重連のブルトレも撮影したかったのですが。
個人的には、キハ80系のイメージが強い北海道ですが、仰せのように今では新型車両が主流で
キハ183系自体も数を減らしてしまっているようです。
非貫通の先頭車は、定期列車としては「オホーツク」でしか見られなくなったようですし。
高速化のためには振り子が一番良いのでしょうが、味のあるキハ183系、いつまでも頑張って欲しいですね。
函館には、国鉄色に戻された4連もいて、話題になりましたね。あの車両が再び定期列車の幕を掲げて
走行するシーン、捉えてみたいものです。前回のリバイバルの時は行けませんでした。

09.7.11　室蘭本線　長万部～静狩　回????D　下り快速「ヘルシーウォーキング」の送り込み回送（サウ編成）
EOS1vHS EF300mm F2.8L 1/500 F3.2 Provia100F

画像ありがとうございました。

以上は、新着順31番目から40番目までの記事です。

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