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DE15 1537 試運転

 投稿者:大島時生  投稿日:2009年 4月28日(火)21時46分15秒 eatkyo488219.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  冬を前にというならば分かるのですが、どうしたことかこの時期に試運転なのだそうです。
たまに吹く風の温度が少し低かったのですが、日ざしがあって、まぁまぁ過ごしよかったです。妙高は曇りという天気予報は外れたようで、予定を変更し復路も関山でやりました。
試単9392レ 試運転 直江津→妙高高原
DE15 1537
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM/(ISO=100)f4.5( 0.0),1/800sec,Tv,MF,50mm/約210KB,780×520pix,Jpeg90%
20090428-11:21/信越本線 二本木〜関山

http://homepage1.nifty.com/extra-t/

 
    (ひのばし@管理人) どうもです。遠征お疲れ様です。
でも、確かにこの時期に試運転というのは???ですね。
このところ少し気温が低く、日差しがないと寒いんですが、
日差しがあるところでは、風がなければ過ごしやすいと思います。


07.11.26 信越本線 二本木〜関山 試雪9372レ(DD14-327+DD14-332)
EOS1vHS EF70-200mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

こちらは雪の季節の前の試運転でした。
画像ありがとうございました。
 

山バックで

 投稿者:Yut@yan  投稿日:2009年 4月25日(土)05時50分27秒 EM114-48-154-209.pool.e-mobile.ne.jp
  大島時生様が同じポイントを張られていますのでメインを…。
ただ、もっと奥のポイントで撮れば良かったと…。編成が
短いと迫力が出ません…。
 
    (ひのばし@管理人) どうもです。
確かにここでは長い編成のほうが良いかも知れませんね。
あるいは仰せのように、もっと奥でシャッターを切るか・・・
すみません、下で画像を使っちゃったんで、画像無しレスで失礼しましたm(_ _)m
 

薄暮のSあずさE351系

 投稿者:大島時生  投稿日:2009年 4月20日(月)07時42分54秒 eatkyo086107.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  最近、群馬よりも新潟よりも山梨に足を運んでいる大島でございます。
昨年の山梨DCと比してインパクトに欠けるのは、やはり大役を務めるべきD51が居ないからでしょうが、それでも趣向を凝らしてロクヨンに旧客というネタで新展開とは、八王子支社もなかなかのものです。
土曜に自分は夜勤だったので、日曜の9時頃から出撃というスタイルでしたが、今日も日中は気温が上昇。炎天下というほどではないですが、駅間のポイントへ歩いたりしたので結構疲れました。
やや雲が出てきたものの、夕刻も或る程度日照はあるとの予想で、久しぶりに長坂のカーブへ行きました。かつて東日本会社が踏切事故防止のパンフレットにE351系(それも試運転時と思われる貫通型クハ先頭の8両編成)をココで撮った画像を使って以来、公認となったと解されている?長坂カーブでしたが、実際に行ってみるとフェンスは意外に高いわ、フェンス区間の前後のロープ柵は特に起点方で基礎が動いてしまっているわ、等々。あまりの変化ぶりに驚かされました。
【撮影データ】
28M 特急「スーパーあずさ28号」松本→新宿
モトE351・4+8=12B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM/(ISO=100)f3.5(----),1/250sec,m,MF,115mm/約109KB,780×520pix,Jpeg90%
20090419-17:47/中央本線 小淵沢〜長坂

http://homepage1.nifty.com/extra-t/

 
    (ひのばし@管理人) どうもです。撮影お疲れ様です。
長坂のカーブ、振り子のE351系と、E257系、そして183系と比べて見ていますと、
車体の傾きがかなり違いますよね。
↓拙作ですが。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tourerv/020310chuuou.html
ここにはM8編成が走っていた当時以来、行っていませんが、かなり様子が変わっているようですね。
貴掲示板も拝見させて戴きました。レトロ八ヶ岳高原号、PPの旧客ってかなり良いですね。



02.3.10 小淵沢〜長坂 62M 「あずさ62号」(モトM8編成)
EOS3 EF70-200mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

画像ありがとうございました。
 

マリC2 廃車回送

 投稿者:房総循環急行みさき  投稿日:2009年 4月19日(日)23時23分30秒 p2002-ipbf1104funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  さる16日に施行されたマリC2の廃車回送です。
昨年春のダイヤ改正でホームライナー千葉1・5号の定期運用復活、新宿わかしお号の255系入場による予告代走など最後の一年でこの編成が果たした役割は大きかったと思います。
これで183系列のサロは形式消滅となりますが、大宮・田町にわずかに残る房総特急での活躍歴のある車両たち(旧マリ車)を最後まで見守っていきたいものです。

2009.4.16 回9347M マリC2 中央本線塩山‐東山梨 残念ながら曇られました。
 
    (ひのばし@管理人) どうもです。「おくりびと」お疲れ様でした。
最後の砦といった感じのC2編成でしたが、ついに・・・ですね。
房総特急として活躍した183系が定期運用を外れて4年。
そして中央ライナー用として誕生したC編成も、モハをグレードアップにしてから3年。
ついにマリ区から国鉄特急色の編成が姿を消す形になってしまいました。
寂しいですが、残った編成には頑張って欲しいですね。

↓同区間を行く、ありし日のC2編成です。


06.9.2 中央本線 塩山〜東山梨 9095M 「あずさ95号(新作花火大会号)」(マリC2編成)
EOS1vHS EF300mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

画像ありがとうございました。合掌・・・
 

ブログ開始

 投稿者:N.LARGO  投稿日:2009年 4月19日(日)20時43分55秒 p4194-ipad204funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  こんばんは。撮影お疲れさまです。
昨日、今日と用事があり非鉄でした(泣)ところで今日は鉄ネタではありませんが、ブログを開始しましたのでお知らせしようと書き込みしました。いろいろと未熟ではありますがよろしくお願いします。

http://mizu-net.at.webry.info/

 
    (ひのばし@管理人) ブログ開設おめでとうございます。
早速拝見させて戴きました。
撮影から帰ってから書こうとすると、疲れて嫌になる時もあると思います。
頑張って続けてみて下さい。
 

117系新快速

 投稿者:ホームタウンしおさい15号  投稿日:2009年 4月18日(土)23時58分26秒 221x248x63x185.ap221.ftth.ucom.ne.jp
  こんばんは。
先日の新疋田ではお疲れ様でした。
自分はあの後、湖西線へ移動しましたが被り付きで撮影できる場所が沿線になく、
駅での撮影となってしまいました。
この新快速かつてのマークかと思いきや残念ながら今風のマークでした。
ちなみにこの0.2秒前まで窓から顔を出してる人がいたので写っておらずセーフでした。

http://sea.ap.teacup.com/1015m/

 
    (ひのばし@管理人) どうもです。先日はまさか新疋田でお会いするとは思いもよりませんでした。
ブログを拝見させて戴きましたが、485系と桜の組合せ、イイですねぇ。
この117系「新快速」、とても懐かしいのですが、マークが今風のものなんですね。
といいつつ、私は原色の117系は、画像が残っていませんでした。


03.7.20 東海道本線 岐阜〜木曽川
EOS3 EF70-200mm F2.8L 1/500 F3.2 Provia100F

画像ありがとうございました。
 

快速碓氷@晴れ

 投稿者:NCC183  投稿日:2009年 4月18日(土)21時21分40秒 159.229.accsnet.ne.jp
  こんばんは
今日明日は「碓氷」が走りますが、春の大宮車多客臨のエース?が「足利藤まつり」となった今
あまり目立たない存在になってしまったのかもしれません。
なお、編成はOM103で、なぜかここ数年限定的?に使用されています。
(昨秋は「はばたけ〜」のため、OM102となりましたが)
さて、この列車、なぜか天気に恵まれずここ数年はいつも悪天候という状況でした。
が、今日は天気に恵まれ、久々に晴天の中を走る姿を見ることができました。
 
    (ひのばし@管理人) どうもです。「碓氷」は仰せのように天気に恵まれず、私の記録としてですが、
05年は良かったですが、07年は2回ともに雨でした。08年11月は「トキめき」と被っていたので行きませんでしたが、曇りでした。
08年の春は走らなかったようですし、気になっておりましたが、4/19の乗車率はかなりのものでこのまま運転を続けて戴きたい列車です。
上りは下がり眉になりますが、晴れてしまうと今度は面に陽が当たる場所が限られ、走行写真が撮れるポイントでは、皆無になってしまいました。
駅先端でも、ごく一部の駅でしか順光にならないようですね。


07.11.10 信越本線 横川〜西松井田 9324M 「碓氷」(オオOM103編成)
EOS3 EF300mm F2.8L 1/320 F3.2 Provia400F

画像ありがとうございました。
 

ようこそフチ線へ

 投稿者:ぼん  投稿日:2009年 4月15日(水)23時58分43秒 119-228-166-220.eonet.ne.jp
  先日は遠路はるばる地元までお越し頂きありがとうございました(笑)。

フチ線は昔から撮影してますがはまると大変居心地のいい場所が多いので大変ですよ(笑)。
今は閑散期なので殆ど4連ですが、夏休みが始まる7月半ばからは6連になりますので
狙い時です(^^)。午後の200番台顔のクロハ先頭の下りがバリ順で撮れる丹波大山〜下滝は
8月上旬まで、文殊1号が撮影可能です。晴れていればかなりのオレンジ光線です(^-^)。

なので、6連・文殊1号をこの場所で撮れるのは3週間弱しか無く
2001年に初めて撮れたこの組み合わせ、次に撮れたのは去年の
2008年というかなりの難関でした(^^;。

文殊1号に限らず、北近畿11・13号もいい光線で撮れますので
是非次回はチャレンジしてみてください(^-^)

http://eed801.hp.infoseek.co.jp

 
    (ひのばし@管理人) どうもです。お膝元へお邪魔してまいりました(^^)
さすがに関東からですと遠く感じました(^^;;;;;
ただ、沿線は仰せの通り、とても居心地が良く、ハマりそうです(笑)
たぶんまた行くようになるかと思いますので、宜しくお願い致します。
「文殊1号」って、B編成ですから、撮影したいと思っていました。
6連は7月半ばからなのですね。ありがとうございます。
是非、6連の「北近畿」や「文殊」も撮影したいと思います。
その際は「雷鳥」も忘れずに立ち寄ります(笑)
ということで、こちらのエエデ♪もゲットできました(^^)


09.4.11 福知山線 福知山〜丹波竹田 3016M 「北近畿6号」(フチB41編成)
EOS1vHS EF300mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

ご投稿いただいたB編成の「文殊1号」も是非撮影したいです。
画像ありがとうございました。
 

高田お花見号

 投稿者:N.LARGO  投稿日:2009年 4月14日(火)21時43分41秒 p5051-ipad206funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  こんばんは。
先週は土曜日は仕事だったので日曜日だけ鉄活動してきました。当初は非鉄の予定でしたが、「高田お花見」を早く撮影したかったのと、某掲示板でT18が「いなほ」に運用されそうだったので急遽新潟まで行ってきました。さすがに1日だけの休みで疲れましたが、天気も良く鉄分補給も出来て今度の週末まで仕事頑張ります!!

2009.4.12 9386M 「快速 高田お花見」 鯨波〜青海川
 
    (ひのばし@管理人) どうもです。撮影お疲れ様です。
この土日は天気が良く、撮影日和でしたね。
お出かけ日和でもあり、帰りの高速は大渋滞だったことでしょう。
T18は一度特急運用に入れば、意外に長く入り続けるので、天気を見ながら
追っかけするのも良いと思います。といいつつ、神出鬼没であることに
かわりはないのですが。


08.4.6 信越本線 青海川〜鯨波 9386M 「高田お花見号」(カヌR21編成+MM'3086)
EOS1vHS EF70-200mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

画像ありがとうございました。
 

上越国際スキー場前・団臨485系R25編成

 投稿者:大島時生  投稿日:2009年 4月13日(月)23時36分37秒 eatkyo086107.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  福知山遠征お疲れ様でした。高速料金1000円の恩恵を十分に受けられたそうで....。
こちら日曜日は土曜の疲れをひきずって(ホントは 吹き飛ばして と書きたいところですが、もうトシなので無理ですww)新潟県まで行ってきました。
上越国際スキー場前付近、既にスキー場は営業終了ですが、ちょうど桜の開花が始まった頃で、来週あたりまだ見頃かもしれません。
DJ誌5月号に上越貨物の時刻も掲載されたことですから、ココや岩原カーブでカモレを狙うのも良いかも。
この日のネタは越後湯沢から高田方面への日帰り団臨お花見列車の485系でして、直江津〜高田では多客臨「高田お花見号」と併せて狙えたことと思います。ちなみに高田では日曜日は桜ド満開で、前日には団臨「NO.DO.KA」と「彩(いろどり)」も入線していたようです。土曜に中央線120周年記念号のネタが無ければ、土・日ともこちらに出向いていたかったところですが、まぁ欲張りはいけません。
【撮影データ】
9822M 団臨[新406]越後湯沢→(直江津)新井
ニイ485-3000・6B/R25
Canon EOS 5D + Canon EF300mm F2.8L USM + Canon EF1.4×/(ISO=100)f6.3(-1/3),1/640sec,Tv,MF,420mm/約156KB,780×520pix,Jpeg90%
20090412-10:43/上越線 大沢〜上越国際スキー場前

http://homepage1.nifty.com/extra-t/

 
    (ひのばし@管理人) どうもです。撮影お疲れ様です。
いや〜、自分は土日の撮影の疲れを平日まで引っ張ってますよ(爆)
さて、カヌ485系がここを昼間に通るのも、年に数回になってしまいました。
今回は、ほくほく線経由で高田への団臨ですから、お花見臨ですね。
しかし、ATS-Psのみでほくほく線へ入線できるのがフシギでしょうがないです。
珍しくなってしまった光景ですが、こういう光景を撮影しておくのも
大切だと思います。


09.2.6 上越線 越後中里〜岩原スキー場前 9735M 団臨:新209(カヌR28編成)
EOS1vHS EF300mm F2.8L 1/500 F3.5 Provia100F

画像ありがとうございました。
 

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