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中央線開業１２０周年記念号

 投稿者：NCC183  投稿日：2009年 4月11日(土)18時28分32秒 159.229.accsnet.ne.jp
  こんばんは
中央線が開業１２０年とのことで、そのおめでたい節目に183系が登板しました。
今は・・・ですが、かつては中央線の花形車両であったわけで、
やはり「記念」には183系がよく似合うと思います。
この団臨。特設マークが予告されていたためか、かなりの人出でした。
なお、編成ですが、この種のイベントには使用される機会が多いと見られるOM103でした。

国分寺で撮影した下がり眉先頭をアップさせて頂きます。
（トリミング済み）
 
    (ひのばし＠管理人) どうもです。
中央線が開業して120周年なんですね。
仰せの通り、かつてのメインはこの車両だったワケでして、DJのヘッドマーク付きと
いう文字も頷けますが、個人的には忘れていました・・・（汗）
天気も良く、撮影するには暑いくらいでしたが、マリC編成の時よりは良かったのでは
ないでしょうか。
過去に下がり眉の特設幕というと、「とちぎ秋祭り」を思い出しました。


06.11.18　両毛線　小俣〜山前　9445M　「とちぎ秋祭り号」（OM103編成）
EOS1vHS EF300mm F2.8L 1/250 F3.2 Provia100F

画像ありがとうございました。 		 

３０９７レ ＥＦ８１ 454 越後広田

 投稿者：大島時生  投稿日：2009年 4月 4日(土)22時49分49秒 eatkyo489078.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  今日はお世話になりました。午前中は羽越本線にいたＴ１８編成も午後には金沢へ向かったそうで、明日は四ッ目クハ先頭で下っていきますね。
この日の午後の天気ははっきりしないもので、最後は雨まで降ってきましたが、春らしい雨だったように思います。
こちら越後広田駅まで送ってもらったあと、無事に下り長岡行きに乗れまして、長岡から乗った上越新幹線も混んでおらず（土曜の上りだからか？）のんびり大宮まで過ごせました。
【撮影データ】
3097ﾚ 高速貨 東水島(吹田信)→新潟貨物ターミナル
ＥＦ８１ 454
Canon IXY DIGITAL10／(ISO=100)f3.2(-1/3),1/125sec,P／約117KB,800×600pix,Jpeg90%
20090404-14:52／信越本線 越後広田〜長鳥

http://homepage1.nifty.com/extra-t/

  
    (ひのばし＠管理人) どうもです。土曜日はお疲れ様でした。お会い出来、待ち時間も楽しく過ごせました。
これ、すぐ側で私もコンデジで撮影しましたが、見事失敗しまして（笑）
さすが大島さんです。
雨が降り出しましたが、目当ての列車はなんとか撮影出来たので良かったですね。
翌日曜日は晴れで、とても気持ちよく撮影出来ました。
450番台はまともに撮影出来ていなかったのですが、その日曜日、T18の前走りでやってきました。


09.4.5　信越本線　茨目〜安田　91レ（EF81-455）
EOS1vHS EF300mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

画像ありがとうございました。 		 

去り行く千マリ189系

 投稿者：ホームタウンしおさい１５号  投稿日：2009年 3月31日(火)23時24分55秒 221x248x63x185.ap221.ftth.ucom.ne.jp
  こんばんは。
28日は復路のみ撮影してきました。
本来ならば松尾〜成東の予定でしたが以前行ったときに、
かつての1012Mの時間でサイドがギリギリだったこともあり、
成東〜日向での撮影としました。
しかし、光線でここを選んだにも関わらず
通過の5秒後からの晴れとなってしまいました。
自分は房総の189系末期位から撮り始めたので、まだまだ撮り足りないですが
今回の房総からの183･9系引退で房総特急の撮影はひとまず終了となりそうです。

2009.3.28　成東〜日向

http://sea.ap.teacup.com/1015m/

  
    (ひのばし＠管理人) どうもです。撮影お疲れ様でした。
仰せのように、松尾〜成東では、側面が弱くなる可能性がありました。
ただ、春分の日から1週間後であることから、15:00台でもなんとか当たるはず、と踏んで
行ったのですが、こちらも同様、通過後に晴れました。
（国立天文台の太陽の方角の計算結果を見ると、4月〜10月は、1012Mで側面が厳しくなりますね）
どうやら今回は、八街〜佐倉〜物井付近がバリ順になったようですね。
モノサクは人が多いのと、変な位置に陰落ちするのと、被られる確率が高いのでやめたのですが、
今考えると、モノサクでも良かったかなと思います。結果論ですが。
さて、この成東〜日向ですが、昨年11/29に通った際に、草が凄かったため、草刈りの必要があること、
そして車の置き場が少ないことで今回は避けたのですが、画像を拝見すると草が少なく、良かったですね。
ここで良く撮影したのは午前中遅めの下り「しおさい」ばかりで、上りは駄作しかありませんでした。


02.6.8　成東〜日向　1010M　「しおさい10号」（マリ12編成6連）
EOS3 EF70-200mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

画像ありがとうございました。 		 

快速「あいづライナー」４８５系

 投稿者：大島時生  投稿日：2009年 3月30日(月)00時39分47秒 eatkyo140110.adsl.ppp.infoweb.ne.jp 		編集済
  先週に引き続き、この土日もネタ豊富であり、何をやっつけるか取捨選択に悩まされました。
こちら日曜日は前日夜から２４時間レンタカー借りて会津方面を西へ東へと走り回っていました。
ちなみに、走行279km、給油（単価106円）16.1リットル、ワゴンＲのＡＴ車。
一番の目当ては団臨５８３系で、郡山方から会津若松経由で喜多方往復というものでしたが、それ以外は４８５系「あいづライナー」と団臨キハ５８,キハ５２。
前者は会津若松より郡山方しか走っていませんし、後者は会津若松より新津方しか走りませんので、両方とも時間差で撮るとなると、必然的に効率は悪くなるワケでして．．．．。
来週から「ばんえつ物語号」も運転が始まります。陽当たり良いところは一部で芽吹いているものの、まだ基本的には冬の延長戦。
東京の桜が終わったら、こちらでもう一回くらい桜を絡めて撮ってみたいものです。
【撮影データ】
1214M 快速「あいづライナー４号」郡山→会津若松
セン４８５・6B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,70mm／約152KB,780×520pix,Jpeg90%
20090329-14:35／磐越西線 磐梯町〜更科(信)

http://homepage1.nifty.com/extra-t/

  
    (ひのばし＠管理人) どうもです。遠征お疲れ様です。
貴掲示板も拝見しましたが、日曜日朝の雪は午前中には消えてしまったようですね。
雪景色の時は、山が見えないときが多いですよね。
キハ58,52の団臨、本当は行きたかったんですが、冬タイヤでないと行けない状態になってしまい
泣く泣く断念した次第です。
さて、この辺り、線形からすると、仰せのような掛け持ちですと車移動の方が効率がよいですね。
それにしても最近の車の燃費が良いこと・・・　＞17.3km/L（計算しました）
当方、「ばん物」は、4/18,19あたりに行ってみようと計画しています。もちろん桜と絡めて・・・
磐越西線に行くと、つい実家が近くなるので寄りたくなるという罠がありるのですが（笑）


08.3.16　磐越西線　磐梯町〜翁島　8214M　「あいづライナー4号」（センN編成）
EOS1vHS EF70-200mm F2.8L 1/1000 F5.6 Provia100F

画像ありがとうございました。 		 

169系湘南色

 投稿者：特急明星  投稿日：2009年 3月21日(土)23時56分26秒 softbank219046067036.bbtec.net
  　しなの鉄道169系湘南色も残すところ、明日１日のみとなってしまいました。今日は、最後の41運用だったので、最後の撮影に行ってきました。天候にも恵まれ、いい写真を撮ることができました。今日は朝1番の、あさま501号で信州入りして、1日で7回撮影チャンスがありました。以下のポイントで出来る限り順光狙いで撮影してきました。
　756Mを平原駅、2603Mを信濃追分〜御代田間、602Mを大屋駅、639Mを滋野〜田中間
、604Mを田中駅、649Mを上田〜西上田間、1656Mを篠ノ井駅で撮影してきました。
　大好きな湘南色急行型電車をたっぷり撮影できて、充実した１日を過ごせました。
　2603Mの画像を添付いたします。また、湘南色の急行型電車を撮影できる日が来るのを本当に心待ちにしています。
 
    (ひのばし＠管理人) どうもです。ついに国鉄急行色での運転が終了でしょうか。残念ですね・・・。
しな鉄はまだ169系を持っていますから、また今度、国鉄色に戻してくれることを願うしかありませんね・・・。
風光明媚なしな鉄ですから、撮影地は昔（信越本線時代）から各地にあり、いろいろな景色をバックに
撮影出来ますね。

07.1.28　しなの鉄道　御代田〜平原　2607M
EOS1vHS EF28-70mm F2.8L 1/1000 F5 Provia100F

画像ありがとうございました。 		 

日光８１号

 投稿者：NCC183  投稿日：2009年 3月21日(土)21時21分17秒 159.229.accsnet.ne.jp
  こんばんは
この週末ですが、出撃できるのは今日だけということで
「花摘み南房総」の後、赤羽に回って撮りました。
今では、春〜秋はすっかりお馴染みになりましたね。
定期運用の代走についても、スペーシアと発表されている分も受け持つことがあるようで
「本務」である485系の代走はスペーシアが担い、彩野の出番は殆どありえない
と言われていたことを思うと、想定外の発展でありがたいことです。
昨今は団臨や快速が多いこの系列ですが、特急をメインに活躍できるのは奇跡的でしょうか。
 
    (ひのばし＠管理人) どうもです。
Z45の頃、この編成は「やすらぎの日光」と「マリンビュー舞浜」に使用され、
塗装も塗装でしたから、かなり地味な存在でした。
しかし、東武直通特急が出来て、予備の予備となったときから、運命が
変わったようですね。所定485系は1編成しかなく、臨時が運行される際に
スペーシアが主に・・・という最初の頃から比べると、新宿や横浜発の
臨時がかなりの頻度で運転されるようになり、団臨や多客臨もありますが、
仰せの通り特急メインとなりました。


05.5.14　日光線　日光〜今市　9872M　「日光ロマン号」（ヤマZ45編成）
EOS3 EF200mm F2.8L 1/1000 F4 Provia100F

懐かしの画像です。
画像ありがとうございました。 		 

祖母島「宴」お立ち台

 投稿者：大島時生  投稿日：2009年 3月20日(金)21時28分53秒 eatkyo140110.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
  日に日に日の出は早く、日没は遅くなりつつあるな、と感じているウチに春分の日を迎えました。
カレンダー上は三連休ですが、年度末の時期なので何かと忙しいですね。
鉄チャンやるにも、ＤＬみなかみ、のんびりくるり、ＳＬ村上ひな街道など、ネタが多くて取捨選択に困ります。
こちら今日は高崎支社管内への出撃となりまして、後半は天気が良かったものの意外に風が強く大変でした。上越線が風規制で止まってしまうので、組んだ行程が崩れるかとヒヤヒヤしましたが、余裕時間を見込んであったので、うまく回れました。
Ｄ５１ 498 がボイラー不具合なので、代役を ＤＤ５１ が務めていますが、やはりＳＬと比べると人気はちょっと．．．．。
往路のＤＬみなかみから復路のＤＬみなかみまで時間があるので、吾妻線に行ってきました。昼前から天気が回復するとは思っていなかったので、小野上温泉のポイントを予定していたのを順光になる祖母島に変更。狙うは団臨４８５系お座敷電車「宴」の回送。
【撮影データ】
回9524M 団臨［浜303］長野原草津口→高崎
ヤマ４８５・6B／「宴」
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=100)f5.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135mm／約176KB,780×520pix,Jpeg90%
20090320-14:29／吾妻線 小野上〜祖母島
ここのお立ち台、ちょっと前に来た時にはそうでもなかったのですが、今日行ってみたらキャパシティ(現地の撮影者収容人数)が大きくなっていて、ちょっとビックリしました。
また沿線は、梅の花が見頃です。

http://homepage1.nifty.com/extra-t/

  
    (ひのばし＠管理人) どうもです。撮影お疲れ様です。
仰せの通り、日の出が早くなり、日没が遅くなり、春を感じさせますね。
自分にとってはスギ花粉が一番の春ですが（笑）
確かにネタが多い3連休となりました。カマネタは人が多いと思うのと、
撮影したいネタが房総でしたので、自分は千葉にしました。
D51-498ですが、当分は治らないようで、なんだか寂しいです。
各地でまた活躍することを願っています。
さて、ここ祖母島の鉄橋ですが、仰せの通り2月に数年ぶりに訪れてみて
キャパが広がったことを実感しました。


09.2.15　吾妻線　小野上〜祖母島　9004M　「新宿あがつま草津」（オオOM103編成）
EOS1vHS EF70-200mm F2.8L 1/1000 F4.5 Provia100F

画像ありがとうございました。 		 

E233配給

 投稿者：tomo  投稿日：2009年 3月19日(木)20時52分2秒 i118-20-176-237.s05.a010.ap.plala.or.jp
  今日は、お世話になりました。
花粉がすごく、空の色がくすんでいましたね。
その後、後閑-沼田間に移動して、山と梅の木を入れて撮りました。

http://d51okutone.web.fc2.com

  
    (ひのばし＠管理人) どうもです。先日はお疲れ様でした。
花粉がヒドかったですね・・・
今年は雪が少なかったので、線路脇の「壁」が低かったですね。
昨年は・・・


08.3.3　上越線　岩原スキー場前〜越後中里　配9772レ（EF64-1030+トタT42編成）
EOS1vHS EF70-200mm F2.8L 1/1000 F4 Provia100F

コレは中央線用の最後の配給でした。
画像ありがとうございました。 		 

続き

 投稿者：きた  投稿日：2009年 3月18日(水)01時31分0秒 softbank219199086202.bbtec.net
  連続投稿、失礼いたします。こちらは上りのシーハイルです。２月の後半になって、やっとフィルムでも撮影できるようになります。毎年、１月は下りだけ撮って帰ります。デジはいいですね。
 
    (ひのばし＠管理人) どうもです。レスはこちらにまとめさせて頂きます。
冬の定番といえば雪ですねぇ。
自分は国鉄型電車＋雪という組み合わせが好きで、今年も通いました。
仰せの通り、「シーハイル上越」の上りは2月にならないと露出が厳しいですね。
1月はISO800、400、200と毎週のように変わって、段々と撮れるようになってきますが
ISO100で撮影できることは少ないですね。天気も曇りか雪ですし。


09.2.7　上越線　岩原スキー場前〜越後中里　9764M　「シーハイル上越」（オオOM102編成）
EOS1vHS EF300mm F2.8L 1/320 F3.2 Provia100F

画像ありがとうございました。 		 

２月２１日撮影分

 投稿者：きた  投稿日：2009年 3月18日(水)01時26分59秒 softbank219199086202.bbtec.net
  現像がやっと上がりました。この時期は現像代がかさんで、受け取りに行けません・・・。(^^;)
 
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