静's Website - BBS - - 21～40件目

全171件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

メーターパネル変更

投稿者：静投稿日：2009年 3月28日(土)23時52分30秒

ＣＢのメーターパネルを変更しました。コーナンで2mm厚のアルミ板を買ってきて、糸鋸と電ドリと鑢で細工しパネルが完成。丁度その頃、バイク屋さんに頼んでいた電タコ（Pivot）が入荷したので、昨日・今日で取り付けました。ピックアップはDYNA2000からの配線をそのまま利用し、難なく動作。スピードメーターはＫＳＲでタコをショートさせたAcewellを取り付けました（死んだはずのタコもなぜか動作したので、これはこれで使用）。センターにタコ、右にスピードで、左はETCのために空けてあります。 ETC、いつ入荷するかなぁ。

ＥＴＣ

投稿者：静投稿日：2009年 3月13日(金)12時16分12秒

3/12からETC新規装着について助成金制度が始まりましたが、私も申し込んできました。ＣＢはどうせメーター周りを作り直すので、すっきり組み込めるようにしたいですなぁ。

ＣＢ暫定復活

投稿者：静投稿日：2009年 3月10日(火)23時00分58秒

1100F(US)のメーターボックスは分解可能なので、メーターの軸の部分にPL-220を注油して、とりあえず復活しました。メーターをバラしている間は、KSRで使っていたシナプス(現ACEWELL)をトップブリッジから適当に生やして使っていました（これもタコが死んでいますがｗ）現在、メーターパネル作成に向けて、図面(というより落書きかも)を書いています。

タコメータ不動

投稿者：静投稿日：2009年 2月 7日(土)20時06分25秒

750F用のタコメーターケーブルは出たので付けてみました。 1100F(US)用より5cm程長かったものの、元がパッツンパッツンだったので、ちょっと長くてよかったかなぁと思いつつ取り付け完了、エンジン始動！･･･やっぱり異音が出ます。どうもスペアのタコもNGだったようで･･･当分KSRと同様、タコなしですな（泣）

ＣＢ復活？？

投稿者：静投稿日：2009年 1月21日(水)00時19分40秒

タコメーターを交換してみましたが、音質は変わったものの、異音は収まりません。ケーブルのインナーは平気そうでしたが、アウターがアカンのだろうか？ 750F用のタコメーターケーブルASSY（37260-MB7-610）だったら部品は出るのかなぁ。

ＣＢ復活？

投稿者：静投稿日：2009年 1月18日(日)01時01分1秒

再度CBX750Fのホイールに換装し、ついでにメーターケーブルも新品にして、CB復活！　と行きたいところだったのですが、今度はタコメーターから猛烈な異音がしだしました。こちらもケーブルが異常ということはなく（部品供給はご相談パーツとなっていましたが）、メーター本体のメタル部が焼きついたか何かで振れが出ている様（推測）です。幸い中古メーターがストックしてあるので、明日開けてみますが。なお、ブレーキキャリパーをお店でO/Hしてもらい、取り回しが驚くほど軽くなりました。古いピストンは、ばらす際にはすぐ抜けたそうですが、かなりのサビでした。また、予定通りハンドルを低く（今度はヨシムラ）、ステップはB/S（O&T）にしましたが、何度やってもCBのステップ交換は面倒くさい！当分はこの仕様で乗るとしましょう。

賀正

投稿者：静投稿日：2009年 1月 1日(木)10時37分5秒

あけましておめでとうございます。今年もいろいろ走ったり弄ったりしましょう！その前に、ページの更新がたまってるなぁ…ｗ

メーターギヤ入手

投稿者：静投稿日：2008年12月26日(金)03時05分29秒

ご相談パーツとなっていたCBX750Fのメーターギヤですが、ようやくY!オクで入手しました。年明け1月中には16intで復活予定。ついでに低いハンドルにして、B/Sにしようかのぅ。

Re:YO!

投稿者：静投稿日：2008年12月16日(火)21時32分49秒

黄色かったり黒かったりD寅だったさん＞ Ⅱに使える部品は余ってません。残念！

YO!

投稿者：黄色かったり黒かったりD寅だった投稿日：2008年12月16日(火)14時58分20秒

見つけて見てたらKSRⅡ弄って遊びたくなったし（笑）何か余ってるパーツありますぅ？（爆）

サス変更

投稿者：静投稿日：2008年12月11日(木)03時05分20秒

腐ったキタコサスの替わりを友達から譲ってもらい（600SE＞ありがとぉ！今日受け取りました）、取り付け終わったので今日は寝ます。明日から、またしばらく通勤の往復でセッティングですな。

真直ぐ走る

投稿者：静投稿日：2008年11月29日(土)02時43分8秒

ＫＳＲが全開でふらつく挙動は、ハブダンパーを新品にして、スプロケットボルトにワッシャーをかましてチェーンラインを出したら、一応収まりました。ところが、半年も経たずして、キタコのガスショックのダンパーが、まるで利かなくなりました…またかい！キタコよ！

ＫＯＴ終了

投稿者：静投稿日：2008年11月 3日(月)22時57分20秒

11/1～2にプレジャー主催の恒例ツーリングに、ＫＳＲで行ってきました。昨年残した宿題の中速域のぼこつきは、エアクリボックス（加工あり）を装着して、バッチリでしたが、MJが#150では前回近辺がまだ濃かったようです。足回りのバランスについても、何をするか見当をつけれましたので、またボチボチ改善して行きます。何にせよ、30台以上いた全員が無事故・無検挙で行って帰ってこれたので、何よりでした。

今度は

投稿者：静投稿日：2008年10月16日(木)23時59分59秒

ＣＢのメータートラブルが一段落ついたところでしたが、今度はＫＳＲのメーターが停止！こちらはケーブルの断線だったので、手持ちのスペアで即修理完了しましたが。

とりあえず修理完了

投稿者：静投稿日：2008年10月 8日(水)23時35分47秒

流用していたＣＢＸ７５０のメーターギヤが壊れたＣＢですが、とりあえず元のホイールに戻して走行可能にしました。Ｙ！オクでも探したのですが、メーターギヤのみの出品がなかなか見つかりません。ＶＦ７５０のだったら、ＣＢＸ７５０のホイールに使えるかなぁ？

そんなところが

投稿者：静投稿日：2008年 9月27日(土)14時03分4秒

たまにＣＢでも通勤します。ＫＳＲと違い小回りは利きませんが、いつもは全開でないと赤になる信号も、余裕で楽に走れます。先日ふとメーターに目をやると、スピードメーターが止まっていたので、「ワイヤーが切れたかなぁ」と思い、発注がてらバイク屋さんに行って診てもらいました。外してもらうと、ケーブルはなんともなし。メーターが壊れた様子でもなさそう。「あれ？」なんと、車輪側のメーターギヤのツメが折れていました。１６インチにするためホイールともども中古で入手して、そのまま組み付けたのがよくなかったのかも…。早速、部品の注文をお願いしました（今度は新品でｗ）良く考えたら、部品を流用したＣＢＸ７５０も２０年選手です。「ゴソウダンパーツ」となっていました。あぁ、どないしよ；；；